광명 신안산선 공사장 붕괴! 도로 꺼지고 작업자 실종…이게 실화냐?

 

2025년 4월 11일 포스팅

 

오늘 오후, 경기도 광명시 신안산선 공사 현장에서 대규모 붕괴 사고가 발생했습니다.

도로가 주저앉고 굴착기까지 함께 추락한 이번 사건은 단순한 ‘공사장 사고’가 아니라, 이미 전날부터 예견된 비극이었다는 점에서 충격을 주고 있습니다. 사고 직후 작업자 2명이 실종되었으며, 현재 구조 작업이 긴박하게 이어지고 있는 상황입니다. 부디 무사히 구조되기를 바라며, 이번 사고를 통해 우리가 반드시 되새겨야 할 ‘안전 불감증’에 대해 이야기해보겠습니다.

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🛠️ 붕괴 사고 발생: 신안산선 공사 현장, 도로가 무너졌다

연합뉴스

사고는 2025년 4월 11일 오후 3시 17분경, 광명시 일직동 양지사거리 인근에서 발생했습니다. 해당 지역은 신안산선 제5-2공구 환기구 공사가 진행 중이던 구간으로, 지하 터널 굴착 공사가 한창이었습니다.

이날 갑자기 지상 도로가 함몰되며 굴착기 1대와 작업자들이 함께 아래로 추락했고, 도로 일대가 큰 소음과 먼지로 뒤덮였습니다.

목격자들의 증언에 따르면 "갑자기 땅이 꺼지듯 주저앉았다"고 하며, 사고 당시 인근을 지나는 차량은 없었지만, 자칫 대형 인명 피해로 이어질 수 있는 아찔한 상황이었습니다.

사고 발생 직후 119 구조대와 경찰, 지자체 관계자들이 긴급 투입되어 상황 수습에 나섰고, 현장은 곧바로 전면 통제됐습니다.

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📉 사고 전조: 붕괴 우려 신고 15시간 후 현실로

newsis

더 안타까운 건, 이번 사고가 '예고된 사고'였다는 점입니다.

사고가 발생하기 전날인 4월 11일 0시 30분경, 공사 관계자에 의해 "지하 터널 기둥에서 균열이 발생했다"는 내용이 시공사에 접수됐고, 즉각적인 조치로 인근 도로가 통제됐습니다.

그럼에도 불구하고 약 15시간 뒤, 결국 구조물 일부가 붕괴되며 도로 전체가 주저앉은 것입니다.
현장 전문가들은 구조체 내 균열 발생 후의 조치가 미흡했거나, 지반 상태에 대한 정밀 진단이 부족했을 가능성을 제기하고 있습니다.
이번 사고는 단순한 공사 중 사고가 아니라, ‘관리 부실’, ‘위험 예측 미흡’, ‘시스템 결함’의 복합 결과라는 지적이 나오고 있습니다.

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🧱 구조 작업 진행 중: 작업자 1명 생존 여부 미확인

사고 당시 현장에는 총 6명의 작업자가 있었습니다. 그중 4명은 사고 직후 자력으로 대피했으며, 2명은 굴착기와 함께 매몰되었습니다.
현재까지 한 명은 구조 작업이 계속 진행 중이며, 또 다른 작업자(굴착기 기사)는 여전히 연락이 닿지 않고 있습니다.

매몰된 구간의 깊이와 구조물 잔해, 지반 상태 등이 구조 작업을 매우 어렵게 만들고 있어, 소방당국은 119 특수구조단과 장비를 총동원해 밤샘 수색에 돌입했습니다.
사고 현장에서는 “잔해물 제거와 함께 추가 붕괴 우려도 존재해 구조 작업에 신중을 기하고 있다”는 입장을 밝혔습니다.
무엇보다 중요한 것은, 구조자의 생존 가능성을 높이는 ‘골든타임’을 넘기지 않는 것입니다. 시간과의 싸움이 본격화된 지금, 국민 모두의 염원이 현장에 닿길 기원해봅니다.

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🧭 전문가 시각: 안전 관리의 중요성 재조명

이번 사고는 단순한 '불운'이 아니라, 예고된 경고를 무시했을 때 어떤 일이 벌어질 수 있는지를 보여주는 상징적인 사건입니다.
이미 전날 균열이 감지되었고, 일부 도로는 통제된 상태였지만, 공사는 계속되었으며 보다 강도 높은 대응이 이루어지지 않았습니다.
전문가들은 구조물 안정성에 대한 전반적인 점검 시스템, 시공사의 책임 범위, 감리 체계 등에 대한 재정비가 필요하다고 입을 모읍니다.
특히 신안산선은 서울과 안산을 연결하는 주요 광역철도로, 수도권 교통망 확충의 핵심 축 중 하나입니다.
이런 핵심 사업에서조차 안전 불감증이 반복된다면, 이후 전국적으로 추진되는 도시철도 사업들의 신뢰성마저 흔들릴 수밖에 없습니다.
단순한 사고 책임자 처벌을 넘어, 전반적인 제도 개선과 점검 체계 재설계가 필요해 보입니다.

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